航空飞机轮胎测试：大型高低温试验箱温场模拟技术

飞机轮胎作为接地部件，需承受高空 - 40℃以下极寒、起降摩擦 71℃以上高温及数倍载荷，易出现橡胶脆裂、帘线强度衰减、密封失效等问题。大型高低温试验箱凭借超大容积与精准控温能力，可模拟温变工况，评估轮胎耐温可靠性，本文依据 GB 9745、GB/T 13656 标准梳理核心要点。

试验箱需校准：温度波动≤±0.5℃，温均匀性≤±2℃，满足 GB/T 3512 要求；配备校准后的拉力机、爆破压力测试仪、电阻表。样品取同批次 3 条轮胎（2 条测试组、1 条基准组），胎面胶裁取 5 个 1 型哑铃试样。预处理：23℃±2℃、50% RH 环境静置 24h，记录初始拉伸强度、爆破压力及外观；清洁胎面油污，避免暴晒。用专用支架固定轮胎，间距≥30cm 防温场干扰。