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臭氧老化试验箱验证汽车制造耐臭氧龟裂性能让每一辆车的密封条、轮胎、胶管经得起10年臭氧考验汽车行业真相：臭氧浓度威胁：城市臭氧浓度可达200~500pphm，加速橡胶件老化。失效成本高昂：单次召回成本超千万美元，品牌声誉损失难以估量。研发效率瓶颈：传统自然老化测试耗时2~5年，无法匹配新车迭代速度。HT-CR-225L臭氧老化试验箱，正是为汽车制造商、零部件供应商量身定制的解决
产品型号：HT-CR-225L厂商性质：生产厂家更新时间：2025-04-21访 问 量：694
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| 品牌 | 广皓天 | 样架转速 | 1～2r/min |
|---|---|---|---|
| 臭氧空气的流速 | 8～16mm/s | 试样状态 | 动态拉伸和静态拉伸 |
| 电源电压 | AC380V | 温度范围 | 0℃～70℃ |
| 湿度范围 | ≤65%R.H | 温度波动度 | ±0.5℃ |
| 湿度波动度 | ±2% | 时间设定范围 | 0～999小时 |
| 臭氧浓度范围 | 1～500pphm或10～1000pphm | 臭氧发生器 | 采用高压无声放电管式产生臭氧 |
臭氧老化试验箱验证汽车制造耐臭氧龟裂性能
复合应力模拟：臭氧+温湿度+机械拉伸三因素耦合，精准模拟：
密封条：高温高湿（85℃/95%RH）+动态弯折（0.5Hz）测试。
轮胎侧壁：低温（-30℃）+高臭氧（800pphm）静态拉伸测试。
AI裂纹评级系统：
内置高精度摄像头自动捕捉龟裂图像，按ISO 1431-1标准分级（0级无裂纹~5级严重断裂）。
输出裂纹密度、长度量化数据，替代人工目视误差。
| 参数 | 技术规格 | 解决痛点 |
|---|---|---|
| 臭氧浓度 | 50~1500pphm（可定制至3000pphm） | 覆盖从城市到工业区的恶劣臭氧环境 |
| 温度范围 | -40℃~+150℃（精度±0.5℃） | 模拟极寒、高温地域的臭氧协同老化效应 |
| 动态拉伸 | 0.1~2Hz频率，振幅5%~50%可调 | 复现车门密封条高频弯折+臭氧侵蚀复合工况 |
| 试样容量 | 静态24组/动态12工位 | 支持多配方并行测试，提升研发效率 |
| 符合标准 | SAE J1401、GB/T 7762、ISO 1431-1 | 满足全球主流车企准入要求 |
臭氧老化试验箱验证汽车制造耐臭氧龟裂性能
设备参数速览
| 核心指标 | HT-CR-225L参数 | 行业平均水平 |
|---|---|---|
| 工作室尺寸 | 600×750×500mm（225L） | 200L |
| 臭氧控制精度 | ±5% | ±10%~15% |
| 动态测试工位 | 12组 | 6~8组 |
| 数据追溯 | 符合ISO 17025 | 无标准溯源 |
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